淺（qiǎn）談（tán）新能源汽車發展對電纜行業的影響

回（huí）首電力發展的十多年，從煤炭到天然氣再到現如（rú）今風頭（tóu）正盛（shèng）的新能源，國（guó）家越來越注重環保降（jiàng）碳和節能減排（pái）。從2000年（nián）至今，20多（duō）年裏，新（xīn）能源一步步打下基礎，是（shì）國家（jiā）部署多（duō）年的戰略能源。中國新能源汽車行業（yè）技術日新月異，至2022年來，國家在新能源汽車的發展上投了上億元的補貼。

新能源汽車大力發展的原因

1.環保：新能源汽車不采用燃（rán）油動力裝（zhuāng）置，不需要柴油，汽油，而是清潔（jié）能源，比如電，太陽（yáng）能等，減少二氧（yǎng）化碳的排放。

2.不限號：在（zài）大城市新能源汽車不限號，更方便出行。

3.省燃油錢：如果使用燃油費大概6角（jiǎo）到（dào）8角每公裏，然（rán）而新能源（yuán）隻需要電費0.2元而已。

4.傳動效（xiào）率高：新能源（yuán）一般采用（yòng）電機傳（chuán）動效率（lǜ）高。

5.政策補貼：現在的新能源汽車享受政策補貼（tiē）一輛（liàng）車還（hái）能省不少錢（qián）。

6.在政策上，《新能源汽車產業發（fā）展規劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷（xiāo）售量達到（dào）汽車新車（chē）銷售總量（liàng）的（de）20%左右。

現階段新（xīn）能（néng）源汽車的走向如何？

我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明（míng）顯提升，產銷規模連續六年位居世界首位。近五年，新（xīn）注冊登記（jì）新能源（yuán）汽車數量從（cóng）2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態勢。

新能源汽車對電纜（lǎn）行業的影響：

給電網帶來的挑戰：

在這個過程中，電動汽車入網充電會大幅增加了網負荷，為電網發、輸、配（pèi）、變、用等各個環節造成巨大（dà）壓力，不僅僅會導致負荷峰值抬（tái）高（gāo），電壓跌（diē）落，增加網損以及縮短設備使用壽命，嚴重時（shí）可能導致電網跳閘，甚至造成供電線路故障等。

會發展第十四個五年規（guī）劃和2035年遠景目標綱要》發布，說明智能電網相關政策（cè）正在推進中。

充電樁電（diàn）纜（lǎn）：

為解決新能源汽車的（de）充電問題（tí），將建設大量的電樁。充電樁越來越多（duō）的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心髒"。隨著新能源汽車（chē）的普及，在未來的（de）發展當中充電樁的使用將會越來越多。因（yīn）此標（biāo）準電動車（chē）直流（交流）充電樁電纜將會成為（wéi）電纜行業中的一大主流。

新能源汽（qì）車電纜：

在新能源汽車發展方麵，我國研發水平、自主創新能力都與世界相差甚多，導致（zhì）我國新（xīn）能源汽車行業發展（zhǎn）受（shòu）到影響。因此作（zuò）為新能源汽車用電纜，作為（wéi）汽（qì）車整車（chē）係統的一個重（chóng）要部分（fèn），氣研（yán）發工作（zuò）至關重要。為適應社會發（fā）展需求，給新能源汽車（chē）提供專用配（pèi）套電線電纜產品是非常有前景的。新能源汽車電纜屬於特種電纜，技術水平要求相對較高，因（yīn）此提升了市場（chǎng）準人門檻，如果企業技術水平相對落後，想進入則很難，因此企業必須開展新能源汽車用（yòng）電纜（lǎn）產品的研發，走在行業技術前列。